3月28日晚，小米汽车发布会在北京举行。小米集团创始人、董事长雷军现场揭晓了小米su7的价格。小米su7标准版车价为21.59万元，车载冰箱、音响等免费送。另外，小米su7 pro版的售价为24.59万元。小米su7 max版价格是29.99万元。
#小米su7价格#话题火速冲上热搜第一，词条话题显示“爆”。小米汽车发布会相关词条在热搜前十中占据了七个，牢牢霸屏。小米股价也应声而涨。小米集团（adr）美股盘前一度上涨4.44%，截至发稿，涨幅回落至3.7%。
雷军表示，现在纯电车的成本是很高的，做纯电车要挣到钱是很难的。
他同时强调，小米汽车su7的标准版不是丐版，具备长续航和智驾功能。小米su7标准版车价为21.59万元，车载冰箱、音响等免费送。另外，小米su7 pro版的售价为24.59万元。“我们很多方面短时间追不上特斯拉，但我们也有科技狠活。”
上海证券报记者在现场发现，除了雷军亲自介绍小米首款新能源汽车小米su7外，中国造车新势力理想汽车创始人、董事长李想，蔚来创始人、董事长李斌，小鹏汽车创始人、董事长何小鹏也被邀请到现场为小米新车捧场。
记者还在现场采访了多名“00后”米粉。来自陕西西安的小王告诉记者，他是车辆工程专业的学生，因为从小喜欢汽车，所以申请来参加发布会。虽然受访时还不清楚最终定价，但小王说，如果su7价格在25万至34万元之内，他会买。
据雷军介绍，小米汽车测试的里程相当于绕地球135圈。雷军感言，造车三年，自己每一天都战战兢兢。
“造车太难了，难到连苹果这样的巨头都放弃了！”雷军说，还在坚持造车的人，都是我们这个时代的英雄。造车很苦，但成功一定很酷。
“车，是用来开的。”雷军此前发微博称，智能电动汽车，首先还得是一辆好开的车。基于此，小米汽车研发之初就设立了目标：要做50万以内速度最快的量产车，要有50万以内最好的主驾体验。
雷军介绍，在设计小米首款新车su7时，小米是直接对标保时捷来做的。小米汽车的造型几十年都不会过时。“很多人跟我说，真车比照片好看很多。”雷军介绍，小米汽车还会新带来跑车、时尚、奢华、经典四个色系六款全新颜色。
雷军回忆说，前阵子母校武汉大学樱花开了，他让团队在武大拍了一组小米汽车的照片，效果很好。
雷军说，小米su7实现零百加速2.78秒，最高时速265km/h。另外，小米汽车续航遥遥领先，小米su7全系长续航，在cltc工况下标配起步续航为700公里。
雷军表示，电池最贵的时候，一度电材料成本就是一千块，续航已经成为电车最贵的配置。随着技术进步，小米汽车的续航会继续提高。
一本大道欧美精品视频 补能方面，雷军介绍，小米正在筹建小米超级充电站，采用600kw液冷超充方案，首批规划城市北京、上海、杭州将逐步建设。
雷军说，小米自动驾驶的目标是2024年内进入自动驾驶第一阵营。
“生态是小米真正的‘杀手锏’。”雷军还重申，小米会很好地支持苹果生态。
最新财报显示，2023年度，小米智能汽车等创新业务费用增长至67亿元（不含与智能电动汽车等创新业务相关的股票薪酬费用约8亿元）。
此前报道：
小米汽车，今晚见！
3月28日，小米汽车将发布。3月27日，记者实地探访了上海的小米之家（汽车体验店），店内陈设了su7两款车型，有不少“米粉”前来围观，销售一天就能添加六七十个预约试驾客户的pg电子试玩链接的联系方式。
小米汽车上市倒计时 人流量大
3月27日晚7点多，记者抵达上海浦东新区世纪汇，远远看到负二层的小米之家（汽车体验店）人流量较大。
记者进店看到，小米之家店面分成两块，一块陈列了手机等货品，一块则是小米汽车展示区，前后摆放了两辆汽车。
在小米汽车展示区入口，队伍设置了预约和未预约入口两个通道，如果需要近距离参观小米汽车则需要排队等待。在店外，也可以看到有不少人拿着手机进行拍摄。
“人流量特别多，感觉有大几百人。各个年龄段都有，年轻人更多些。一般集中在饭点，中午或者晚上人流量都会比较多。”商场工作人员告诉记者。
记者也预约了试驾，不过具体试驾的时间无法确定。小米汽车销售告诉记者，3月27日一天，他就加了六七十个预约试驾客户的pg电子试玩链接的联系方式。此前，记者观察到，一个汽车体验店内，负责讲解小米汽车的销售人数在5至8人。
关于智能驾驶，销售说，“智能辅助驾驶功能在前期不一定开放体验，之后会跟顾客同步。”
造型、价格、续航
“米粉”重点关注这几方面
记者进入店铺后看到，不少销售正对着“米粉”介绍车辆性能。智能辅助驾驶、续航、一体化压铸等词频频出现。
消费者对小米汽车的关注集中在哪些方面？
“最开始是造型吸引我，比较出众。”一位男士表示自己是电车车主，他说，选车核心还是在于操控感觉，但是由于现在不能试驾，也无法判断。同时，他也非常关注续航和空间，希望车内空间适合家用。“如果已有电车，当下可能不会购买，但是之后如果要置换仍会考虑。”
“续航、价格、空间、乘坐体验，这些都是我关注小米汽车的方面。”一位近期有购车计划的女士告诉记者，小米汽车外观比较吸引人，但是由于没有试驾，所以不能确定更多情况。
此外，消费者对于价格十分关注。
“如果是高配版，三四十万元的价格肯定是要的，标配版20万元左右的价格比较符合心理预期。”上述男士表示，他个人比较倾向标配版。
“我的心理预期是高配版价格25万元至28万元，标配版20万元。”上述女士告诉记者。
一名还在观望的顾客告诉记者，期望小米汽车标准版价格在20万元左右、甚至更低，否则相较于竞品，小米不一定有价格优势。
智能驾驶，2024进入行业第一阵营？
在店内，由于不能试驾，很多顾客会好奇地贴在车窗上，弯腰查看内饰，也有顾客蹲着仔细看轮毂。
“车内前方有一块屏幕，现在没有启动，还是黑屏状态。在小米汽车上市后，这块屏幕就会成为‘人车家全生态’的载体。”销售告诉正在咨询的顾客。
雷军曾表示，从战略角度来看，“人车家全生态”汽车、出行场景是生态闭环中不可缺少的环节。
“我对智能电动汽车的理解，就是汽车x智能。智能才是汽车的灵魂，小米最强优势就是智能科技。”雷军在微信视频号中表示，智能座舱、智能驾驶，不少车厂都选择了供应商的方案，他非常理解他们的决策。因为自研投入非常大，也不容易做好，但一旦做好，优势就非常明显。
小米汽车在微博表示，“小米智能辅助驾驶，全系自研，全系标配全国都能用的高速领航，全系标配一键代客泊车，全系标配智能泊车辅助，#小米su7#智能驾驶，2024进入行业第一阵营。”
关于su7销量，雷军表示，目前汽车行业非常“卷”，他们目标先定位成纯电豪华轿车的前三，和销量相比，他更关心用户的使用体验。
根据小米集团2023年财报，公司全年总营收2710亿元，经调整净利润193亿元，同比增长126.3%；集团毛利率达到21.2%；智能电动汽车等创新业务投入67亿元；全年研发支出191亿元，同比增长19.2%。
昨夜，雷军“八连发”！
雷军
标准版cltc续航700公里。高速场景比较耗电，但su7表现还是非常出色，在限速120km/h、平均车速97.7km/h下实测，标准版续航高达495公里！
雷军
续航是电动车的最关键的用户体验之一。在立项之初，我就要求研发团队：全系长续航！
小米su7标准版起步就是700公里！同为19英寸轮毂的情况下，小米su7标准版续航直接超越model 3长续航版本！
小米su7 max更是达到800公里，成为国内唯一同时实现2秒级加速和800公里续航的电车。
行业使用续航里程，都采用了cltc工况。cltc是非常专业的标准化测试，是一个普适的续航能力评价标准。但实际上，每个用户的驾驶习惯和行车环境都千差万别，导致大家的实际行驶里程，跟车辆标称cltc里程数都有些出入。
小米su7，不仅cltc工况续航强，实际续航也很强！我们实测了一个对电动车续航极具挑战性的持续高速场景。在广东最高限速120km/h的高速，满电开始连续行驶，平均车速97.7km/h的情况下，小米su7标准版实现了495公里的续航成绩！平均电耗只有15kwh/100km，足以看到小米su7功力。
最后，为了让大家开起来更省心，我们还为su7带来了贴心的小米工况，可以更精准预测续航里程。小米工况在cltc工况的基础上，加入了“高低温环境和实际驾驶行为的影响”，融合成更贴近实际使用的工况，续航拟合度提高了18%，真实的表显里程让你更安心驾驶。
我们下了巨大的功夫，让小米su7全系都具备了非常优秀的长续航表现。3月28日，跟大家详细介绍。
雷军
给仙桃家乡人民汇报一下：小米su7今天已抵达。
湖北仙桃武商mall小米汽车体验店，大家明天就可以到店体验！
雷军
#小米su7#不仅好开，而且充满惊喜，顶级驾驶质感，驾驶者的梦想之车。喜欢车的朋友，一定试驾一下！
boost模式，一键加速超车；
弹射起步，瞬时提供0.95g加速度；
无限自由度自定义驾驶模式，复刻经典驾驶感受，还有运动声浪加持！
雷军
小米汽车要造“媲美保时捷和特斯拉的dream car”。有网友问，发布会上是不是要再比比？肯定要比！
我是特斯拉车主，也是保时捷车主，我非常喜欢这两个品牌，他们都是汽车工业的时代标杆。
我们要造好车，必须认真向这两家全球最好的车厂学习。比下来的结果，一定有地方，小米做得更好！
雷军
我们邀请了媒体朋友提前试驾了小米su7，大家非常惊讶，给予高度评价，一致认可小米su7对底盘、转向、踏板的调校。他们说，
“沉稳、老道、舒服、有韧性、反馈精准……”
“驾驶体验超出预期”
“开起来质感非常高级”
还有一位媒体朋友建议，“一定别只看评测，一定要去开开”。因为，令人愉悦的驾驶质感，开了才知道。欢迎大家亲自到店试驾。
雷军
前两天，我说，“车，是用来开的”。这句话引发了不少朋友的共鸣。
智能电动汽车，首先还得是一辆好开的车。研发之初，就设立了目标：要做50万以内速度最快的量产车，要有50万以内最好的主驾体验。
经过不懈努力，小米su7不仅做到了2.78秒的极致零百能力，在底盘的开发调教方面，也做到了让我们的工程师们感到骄傲的水准。在全国媒体试驾中，也获得了一致的好评。我们的目标就是，在“加速、转向、刹车”每一个环节中，拥有出色的车身瞬态响应，为驾驶者带来无与伦比的驾控体验，真正感受到车随心动，人车合一。
小米su7是一台令驾驶者感到愉悦的车。建议大家试驾一下，立刻就可以感受到非常出色的驾驶质感。
雷军
小米su7发布，还有最后1天！
责任编辑：杨红卜
“台独”与台海和平稳定水火不容。谁纵容支持“台独”必将引火烧身、自食苦果。我们敦促美方，立即停止与中国台湾地区开展任何形式的官方往来和军事联系，停止武装台湾，采取实际举措落实不支持“台独”的承诺。中国人民解放军始终保持高度警惕，坚定不移捍卫国家主权和领土完整，坚决粉碎“台独”分裂和外来干涉图谋。
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根据市场公开信息，gmt research是一家香港本土的研究机构。在该机构的pg电子游戏官网上，gmt research介绍自己为一家专注于亚洲的会计研究公司，受香港证券及期货事务监察委员会（香港证监会）监管，用专门的方法检测金融异常或者类似会计欺诈的行为。此前，gmt research多次发布做空报告，更频频向港股上市公司“开炮”，但后续相关公司强烈否认，也被中金、瑞信、德意志银行等多家机构质疑。
一是《固贷办法》明确，固定资产贷款是指向法人或非法人组织发放的，用于借款人固定资产投资的本外币贷款。固定资产投资是指借款人在经营过程中对于固定资产的建设、购置、改造等行为。二是《流贷办法》明确，流动资金贷款是指贷款人向法人或非法人组织发放的用于借款人日常经营周转的本外币贷款。流动资金贷款不得用于股东分红，不得用于金融资产、固定资产、股权等投资，不得用于国家禁止生产、经营的领域和用途。三是对专利权、著作权等知识产权以及采矿权等其他无形资产办理的贷款，可根据贷款项目的业务特征、运行模式等参照《固贷办法》执行，或适用《流贷办法》。 ( ) ( )吴(wu)静(jing)严(yan)重(zhong)违(wei)反(fan)党(dang)的(de)政(zheng)治(zhi)纪(ji)律(lv)、(、)组(zu)织(zhi)纪(ji)律(lv)、(、)廉(lian)洁(jie)纪(ji)律(lv)，(，)构(gou)成(cheng)严(yan)重(zhong)职(zhi)务(wu)违(wei)法(fa)并(bing)涉(she)嫌(xian)受(shou)贿(hui)犯(fan)罪(zui)，(，)且(qie)在(zai)党(dang)的(de)十(shi)八(ba)大(da)后(hou)不(bu)收(shou)敛(lian)、(、)不(bu)收(shou)手(shou)，(，)性(xing)质(zhi)严(yan)重(zhong)，(，)影(ying)响(xiang)恶(e)劣(lie)，(，)应(ying)予(yu)严(yan)肃(su)处(chu)理(li)。(。)依(yi)据(ju)《(《)中(zhong)国(guo)共(gong)产(chan)党(dang)纪(ji)律(lv)处(chu)分(fen)条(tiao)例(li)》(》)《(《)中(zhong)华(hua)人(ren)民(min)共(gong)和(he)国(guo)监(jian)察(cha)法(fa)》(》)《(《)中(zhong)华(hua)人(ren)民(min)共(gong)和(he)国(guo)公(gong)职(zhi)人(ren)员(yuan)政(zheng)务(wu)处(chu)分(fen)法(fa)》(》)等(deng)有(you)关(guan)规(gui)定(ding)，(，)经(jing)贵(gui)州(zhou)省(sheng)纪(ji)委(wei)常(chang)委(wei)会(hui)会(hui)议(yi)研(yan)究(jiu)并(bing)报(bao)贵(gui)州(zhou)省(sheng)委(wei)批(pi)准(zhun)，(，)决(jue)定(ding)给(gei)予(yu)吴(wu)静(jing)开(kai)除(chu)党(dang)籍(ji)处(chu)分(fen)；(；)由(you)贵(gui)州(zhou)省(sheng)监(jian)委(wei)给(gei)予(yu)其(qi)开(kai)除(chu)公(gong)职(zhi)处(chu)分(fen)；(；)收(shou)缴(jiao)其(qi)违(wei)纪(ji)违(wei)法(fa)所(suo)得(de)；(；)将(jiang)其(qi)涉(she)嫌(xian)犯(fan)罪(zui)问(wen)题(ti)移(yi)送(song)检(jian)察(cha)机(ji)关(guan)依(yi)法(fa)审(shen)查(zha)起(qi)诉(su)，(，)所(suo)涉(she)财(cai)物(wu)一(yi)并(bing)移(yi)送(song)。(。)
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ribennengdengdiqudizhenyizaocheng82rensiwang 我们将大力推进新型工业化，发展数字经济，加快推动人工智能发展，打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业，开辟量子、生命科学等未来产业，广泛应用数智技术、绿色技术。这些领域都具有高成长性和强赋能性，将培育打造一批万亿元级新支柱产业和产业集群，成为未来中国经济发展的新引擎。这些领域同时也完全可以成为中日经贸合作的新亮点和增长点。希望中日双方加强科技创新合作，共同培育新质生产力，为两国各自经济发展注入新动能。
（ ）（ ）（当）（前）【，】【中】【美】【关】（系）【正】【处】【在】【企】【稳】【向】【好】【关】【键】（阶）【段】【，】【两】（国）【外】【交】【、】【经】（济）【、】【军】【事】【等】（领）【域】【沟】（通）（渐）【次】（展）（开）【，】（双）【方】【禁】【毒】【合】（作）【、】（人）（工）（智）（能）【议】【题】（沟）（通）【也】【在】（紧）【锣】【密】（鼓）【推】【进】【。】【而】（就）（在）（中）（美）【双】【方】【积】【极】【落】（实）【“】【旧】【金】【山】（愿）【景】【”】【之】【际】【，】【美】【国】（中）（情）【局】【局】【长】【伯】【恩】【斯】（近）【期】【在】【《】（外）【交】（事）【务】【》】（上）（以）【“】【间】（谍）【与】【治】【国】（之）【道】【”】（为）【题】【撰】【文】【称】【，】（中）【情】（局）（已）【投】【入】（更）（多）（资）【源】【用】【于】（对）【华】【情】（报）【收】【集】【、】【分】【析】（和）（行）（动）【，】【过】【去】（两）【年】【对】（华）【工】【作】【预】（算）【增】【加】【一】【倍】【多】【，】【正】（在）【招】（聘）（培）【训】【更】【多】（会）【讲】【中】（文）【的】【雇】【员】【，】【要】（将）【对】（抗）【中】【国】（拓）【展】【到】（中）【情】（局）【的】【每】【个】（角）（落）（。） 在谈及“推动央企强化科技创新主体作用，布局新领域新赛道，加快发展新质生产力”时，张玉卓表示，今后中央企业怎么样发展，第一个是“源”，技术源头；第二个是“升”，产业升级；第三个是“态”，产业生态，合起来就是“源”“升”“态”。
【 】（ ）（证）【监】【会】【指】【出】（，）（恒）【大】【地】【产】（公）（开）（发）【行】（公）（司）（债）（券）（涉）【嫌】（欺）（诈）（发）【行】【的】（行）【为】【，】【违】【反】（《）【证】【券】【法】（》）【第】【十】【九】【条】（“）【发】【行】（人）【报】【送】【的】【证】【券】（发）【行】【申】【请】【文】【件】（，）【应】【当】【充】【分】【披】【露】【投】（资）【者】（作）（出）【价】【值】【判】【断】【和】【投】（资）（决）（策）（所）【必】【需】【的】（信）（息）（，）【内】【容】（应）【当】【真】（实）【、】（准）【确】【、】（完）【整】【”】（的）【规】【定】（，）【构】【成】【《】【证】【券】【法】（》）【第】【一】【百】（八）【十】【一】【条】【第】【一】（款）（所）【述】【的】【行】（为）（。）【在】【这】【方】（面）【，】【恒】【大】（地）【产】【时】【任】（董）（事）（长）（许）【家】（印）（全）（面）【管】【理】【恒】【大】【地】（产）【各】【项】【业】（务）（，）【授】【意】（其）【他】【人】【员】【虚】（增）【恒】【大】【地】（产）（业）（绩）（，）【手】【段】（特）【别】【恶】【劣】（，）（情）【节】【特】【别】（严）【重】【，】（是）（直）（接）【负】【责】【的】【主】（管）（人）【员】【，】【同】【时】（作）【为】【实】【际】（控）（制）（人）【组】【织】（、）（指）【使】（实）（施）【上】【述】【违】（法）（行）【为】（；）（恒）（大）（集）【团】【时】（任）【董】（事）【局】【副】【主】（席）【兼】（总）（裁）【夏】【海】【钧】（，）【实】【际】【统】【筹】【管】（理）（恒）（大）（地）（产）【日】（常）【经】（营）（事）【务】（，）【组】（织）（安）（排）（编）（制）【虚】（假）【财】（务）【报】【告】【，】【是】（直）【接】【负】【责】【的】（主）【管】【人】【员】【。】
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